SY Jumeni

Nach unserem „Wir haben ja Zeit- Frühstück” machten wir uns um kurz vor 11 Uhr auf den Weg zur Insel Lefkada, wo wir dann vor dem Örtchen Lygia für die Nacht unseren Anker setzen wollten.
Als wir die Hafeneinfahrt von Preveza hinter uns hatten, setzten wir die Segel und nahmen Kurs auf Lefkada. Die Besonderheit von Lefkada ( manche werden es kennen) ist die Drehbrücke, die die Insel mit dem Festland verbindet. Diese Drehbrücke öffnet immer zur vollen Stunde. Wir wollten versuchen, die 8 sm in 2 Stunden zu bewältigen, um die Drehbrücke um 13 Uhr passieren zu können. Bei 15 kn Wind, allerdings heute nicht aus westlicher

So schön es im Ambrakischen Golf auch war, jetzt wollten wir aber weiter ins Ionische Meer.
Vorher machten wir noch einen Stopp in Preveza, um unsere Lebensmittelbestände aufzufüllen.
Nachdem wir seit Neuestem wussten, dass es einen Lidl in Preveza gibt, wollten wir diesen natürlich plündern. Zudem brauchten wir noch ganz dringend ein paar nützliche unnütze Dinge, die wir nur in einer China Mall bekommen würden und wie es der Zufall wollte, war genau dieser Laden neben dem Lidl. Da diese Geschäfte etwas außerhalb von Preveza liegen und dorthin keine Linienbusse fahren, gönnten

Nach dem Frühstück, das bei uns sehr zeitintensiv sein kann, holten wir um 11 Uhr den Anker ein und machten uns auf den Weg nach Koronisia, um unsere Freunde Alida und Auwert vom Segelkutter Freya zu besuchen.
Trotz eingehender Prüfung der Seekarten und gebührendem Abstand zur Halbinsel Kopraina passierte, was nicht passieren sollte, wir hatten Grundberührung. Da wir Grundberührungen auch schon aus der Lagune von Lignano kannten, wussten wir auch sofort, wie zu reagieren war. Das Steuer Richtung tiefes Gewässer, Gas geben und schwubdiwub waren wir auch schon wieder frei. Zum Glück bestand der

Unser nächstes Ziel war nicht einmal 2 Seemeilen von Menidi entfernt. Kopraina mit seinem neuen Fischerhafen, einem Salz-Museum, einer Taverne und einem Leuchtturm liegt auf einer langgezogenen Landzunge vor Menidi. Wir mussten also nur den Anker heben, zweimal Gas geben und schon waren wir da. Ankern mussten wir schon deutlich vor dem Hafen, da hier aufgrund der Lage alles sehr versandet und somit sehr seicht ist. Und immer wieder grüßte der Wind, pünktlich zur Mittagszeit legte er los. Nur dieses Mal hatten wir als Schutz die Landzunge von Kopraina vor uns. Zudem hatten wir auch einen hervorragenden Grund, in dem